來源：雅式展覽網
盡管全球經濟低迷，但個人消費不斷增長、出口強勁、成功應對新冠疫情及投資者信心處于高位等因素，都利好印度尼西亞在2023年及以后的經濟增長。根據印度尼西亞政府發布的統計資料，預計2023年的經濟增長可由2022年的5.2%升至5.3%。
經濟穩步增長促進了印度尼西亞各行各業的發展，包括塑料行業。Mordor Intelligence預測，在2022-2027年期間，印度尼西亞塑料市場的復合年均增長率（CAGR）將超越6%。報告還指出，終端應用行業需求的持續強勁，可望刺激期間的市場增長。根據GlobalData的預測，2024年業界將生產1.592億件塑料產品，而在眾多的塑料應用行業中，以包裝帝人pc行業的塑料用量最多。
印度尼西亞人口達2.7億，擁有東南亞最大的消費群。（照片來源：Tom Fisk/Pexels）
東南亞的主要原材料和機械進口國
印度尼西亞仍然是東南亞原材料和機械的主要進口國，通過引入先進的生產系統來提升塑料工業的實力。Reportlinker稱，2026年該國塑料進口額將從2021的94.9億美元增至112.2億美元，平均每年增長2.6%。
在機械需求方面，以注射成型技術為主，同時擠出機械的需求也在增加。印度尼西亞的包裝、汽車、醫療和化學加工行業表現強勁，對注射成型系統有穩定的需求。為達成循環經濟目標，印度尼西亞塑料制造商都傾向選擇環保產品，因此對于能夠處理再生塑料材料的機械也有龐大需求。
此外，在「印度尼西亞制造4.0」的背景下，國家鼓勵發展人工智能（AI）、物聯網（IoT）、自動化和機器人等高先進技術，而塑料行業也積極采用，為提供相關技術、產品和服務的企業創造許多商機。國家工業策略上，將以食品和飲料、汽車、電子、化學（包括塑料）和紡織等五大應用行業，引領制造業的增長。
「印度尼西亞制造4.0」的背景下，國家鼓勵發展高先進技術，而塑料行業也積極采用。
動態包裝行業領導塑料應用市場
印度尼西亞是東南亞人口最多的國家，人口達2.7億，以人口規模計算，是全球第四大消費市場，僅次于印度、中國和美國。毫無疑問，該國個人消費持續增長，對食品和飲料包裝的需求也與日俱增。硬質塑料包裝主要應用于食品和飲料、保健和消費品方面，而軟包裝則應用于食品和飲料、健康/美容護理和醫療產品當中。
Mordor Intelligence預計至2027年，印度尼西亞軟包裝市場預計將達50億美元，2022至2027年平均每年增長4.74%。在印度尼西亞實現循環經濟的過程中，軟包裝行業發揮著重要作用，鼓勵將單層塑料薄膜轉向多層、高阻隔、可回收的包裝材料。這一行業由該國龐大的消費群所推動，他們都追求質輕、方便且美觀的低成本軟包裝產品。在包裝生產中采用智能制造之后，行業有能力生產可重復使用的小袋子、盒裝袋、襯墊、收縮包裝和其他新型產品。
預計至2027年，印度尼西亞軟質包裝市場預計將達50億美元。（照片來源：Pexels）
印度尼西亞公司正致力升米黃色ABS板級和采用更先進技術。以PT Polyplex Indonesia為例，廠房安裝了博斯特的EXPERT K5 3650，配合現有的EXPERT K5 3300mm，提升工廠的生產能力。EXPERT K5獨有的BOBST涂層鼓可減少鋁材料消耗，有效提高生產力和節省生產成本。博斯特的AluBond和DarkNight?工藝用于聚烯烴基PP膜的黏合和金屬化。
PT Polyplex Indonesia通過新的黏合機器擴展生產能力。（照片來源：博斯特）
樂美包裝（昆山）有限公司（Lamipak）是一家提供無菌包裝解決方案的龍頭企業，正在印度尼西亞雅加達西部西冷區的芝坎德附近興建其第二間工廠，投資金額達2億美元，將會是印度尼西亞第一家無菌包裝工廠，也標志著該公司首次在海外拓展生產基地。工廠占地165,200平方米，生產車間占地面積55,079平方米，配備符合工業4.0的世界級機械，是Lamipak最先進、互聯度最高的工廠。生產線的設計年產能為180億件包裝，將分兩個階段投產，第一階段將于2023年第四季開始生產高達90億件包裝產品。最后階段完成后，工廠的產能將達世界前列。
Lamipak在印度尼西亞雅加達西部西冷區的芝坎德附近興建其第二間工廠（照片來源：Lamipak）
培育汽車制造業，推動高性能塑料需求
汽車制造業是印度尼西亞優先培育的行業之一，旨在增強行業的全球競爭力。頂尖汽車品牌為印度尼西亞國大宗原材料內汽車生產行業帶來外企投資，也帶動用于汽車的高性能塑料需求節節上升。2022年，印度尼西亞汽車產量升至歷史新高，約90萬輛，差不多是2021年的兩倍。
印度尼西亞也開始向亞洲各地出口汽車產品，顯示其巨大發展潛力，可成為區內汽車生產樞紐。憑借本身有利投資的政策和龐大的消費市場，印度尼西亞一直吸引許多外國汽車企業資本流入。
當中主要的外資來自日本汽車企業。值得注意的是，外國企業對投資印度尼西亞的興趣持續，例如英飛凌科技（Infineon Technologies）正將其在巴丹島的生產基地擴大一倍，預計將于2024年全面投入營運，擴大汽車晶體管產品的封裝、組裝和測試能力。
頂尖汽車品牌為印度尼西亞國內汽車生產行業帶來外企投資，也帶動用于汽車的高性能塑料需求節節上升。
印度尼西亞頂尖公司的減碳目標
減少溫室氣體排放已成為越來越多印度尼西亞公司的目標。在2022年11月舉行的G20峰會，其中一個重點是氣候變化問題，印度尼西亞政府正在推動所有行業實現凈零排放，印度尼西亞制造業在此一直處于重要位置。
印度尼西亞公司已開始著手減少碳排放。印度尼西亞達能（Danone Indonesia）定下了在2050年實現凈零排放的目標香港石化，并開始推行氣候變化治理措施，以加快脫碳，當中包括四大措施：對抗氣候變化、保護水循環、建設循環經濟、促進再生農業。其中一項針對包裝的循環措施是，鼓勵使用可重復使用的瓶子。研究證實，與即棄瓶子相比，可重復使用瓶子的碳排放量大幅減少了83%。
印度尼西亞達能定下了在2050年實現凈零排放的目標。（照片來源：印度尼西亞達能）
另一方面，印度尼西亞國家石油（Pertamina）與?？松梨谶_成協議，開發碳捕獲和儲存（CCS）技術，以減少碳排放，同時支持經濟增長。這符合印度尼西亞國家石油支持政府加快能源轉型、實現2030年減排29%的目標，也展現了印度尼西亞實現2060年凈零排放目標所作出的努力。
印度尼西亞國家石油公司與?？松梨诤炇饏f議，評估印度尼西亞低排放技術的實施情況（照片來源：印度尼西亞國家石油）
另一家公司Dynapack Asia也宣布其商業模式取得進展，在塑料包裝業務中廣泛采用循環經濟概念，提高產品的可回收性、可重復利用性及回收樹脂成份。2021年，Dynapack Asia與Coca-Cola Europacific Partners Indonesia（可口可樂歐洲太平洋合作伙伴印尼公司）（CCEP Indonesia）合作成立了PT. Amandina Bumi Nusantara，并將在西爪哇的芝卡朗建立一個機械回收基地，每年處理30,000公噸塑料垃圾，以生產食品級再生PET樹脂。
Dynapak Asia的塑料包裝業務正轉型至廣泛采用循環經濟概念。（照片來源：Dynapak Asia）
作為亞洲第一橡塑展，CHINAPLAS 2023 國際橡塑展云集3,900多家海內外展商，展示創新的橡塑解決方案，以迎合快速發展中的東南亞塑料行業對創新技術的需求。一直以來，展會都得到印度尼西亞觀眾的踴躍支持，包括觀看現場展品示范，與展商近距離交流，了解更多適合其業務的各種新穎展品及服務。
